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DA17系エブリイ専用のリアドア用網戸を取り付けました!取付け方法と使用レビュー

DA17系エブリイ専用のリアドア用網戸を取り付けました!取付け方法と使用レビュー

DA17Vエブリイを購入と同時にキャンピングカーに改装して日本各地を回り車中泊を楽しんだものの真夏の暑さには耐えきれず1年後にDA17Vエブリイ専用の車用の網戸を購入しました

現在使用している網戸を購入するまでは市販の汎用タイプの網戸を使っていましたが走行中は外さないとダメだったり、使っている間にずれてしまったりすぐに外れてしまい使い勝手が悪くDA17系エブリイ専用タイプの網戸があればいいなと思っていました

そんな中でDA17系エブリイに取り付ける専用の網戸を国内メーカーであるAizu(アイズ)と言う会社がが製造・販売しているのをインターネットで見つけました

レビューを見て評価も良かったので早速!アマゾンで購入して取り付けたもので取り付けてから早いもので3年以上経ちました

DA17系エブリイに取り付けるAizu(アイズ)のリアスライドドア用防虫ネットでDA17系エブリイにぴったりフィットして丈夫で長持ちする最も人気のある車用網戸で私自身3年以上,真夏の車中泊や休憩で使用した結果を踏まえて自信を持ってオススメできる商品です

今回は車種別専用の車用網戸を製造/販売しているAizu(アイズ)のDA17Vエブリイ専用の網戸を3年以上使用した使用感や耐久性のレビューと網戸の取り付けや取り付けに際しての注意点を改めて解説したいと思います

Aizu(アイズ)のリアスライドドア用防虫ネットは製造/販売とも国内メーカー(メイドインジャパン)で現在もDA17系エブリイ用はもちろん多くの国産車の専用網戸としてアマゾンや楽天の通販サイトなどで広く販売されています

DA17系エブリイ意外に以下の(OEM車含)国産車に対応しています

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対応車種

DA17系エブリイ系 取り付け適合車種OEM車含)

スズキエブリイDA17V(OEM車含)の車用網戸の取り付け適合車種

DA17vJOIN
DA17vPC

スズキエブリイDA17W(OEM車含)の車用網戸の取り付け適合車種

「国産車種別専用網戸検索」

スズキエブリイDA17(OEM車含)以外の車種は以下のボタンをクリックしてページ上の検索欄に「Aizu(アイズ)カローラ 」などと車種を入力して検索してみてください

車種別設計のピッタリサイズ!170車種以上対応!

ご自身のエブリイDA17(OEM車含)ワゴン車(5ナンバー)なのかバン(4ナンバー)なのかパワーウインドー式なのか手回し手動式なのかを確認してからお買い求めください

エブリイDA17(OEM車含)のリアスライドドア用の網戸は私が買った当時は1種類しかなかったのですが現在はさらに適合性を良くするために細分化されて3種類あります

  1. エブリイDA17W(OEM車含)ワゴン車用
  2. エブリイDA17V(OEM車含)バン:パワーウィンドー用
  3. エブリイDA17V(OEM車含)バン:手回し手動式(窓)用
⑴エブリイDA17W(OEM車含)ワゴン車用
暑い季節に大活躍するウィンドーバグネット(車用網戸)です。 暑い季節に大活躍するウィンドーバグネット(車用網戸)です。 脱着は、ネジや工具のいらないはめ込み方式で、簡単に装着可能です。 装着したまま窓の開閉も可能です
⑵エブリイDA17V(OEM車含)バン:パワーウィンド用
⑶エブリイDA17V(OEM車含)バン:手回し手動式(窓)用
暑い季節に大活躍するウィンドーバグネット(車用網戸)です。 暑い季節に大活躍するウィンドーバグネット(車用網戸)です。 脱着は、ネジや工具のいらないはめ込み方式で、簡単に装着可能です。 装着したまま窓の開閉も可能です。

暑い日が続いて最盛期になると毎年、品薄や欠品状態となり専用設計のため次回販売開始されるまで時間もかかり夏日や真夏日が続く時期に間に合わなくなってしまいます。

今年こそは快適に車内で過ごしたいとお考えの方はお早めにご用意いただくことをお勧めします

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DA17系エブリイ専用のリアスライドドア用網戸を取り付けました!

DA17Vにエブリイ専用のAizu(アイズ)のリアスライドドア用網戸を取り付けて3年以上経ったので車中泊で使用した感想と網戸の3年以上使用した状態も含めてレビューしてみたいと思います

またエブリイDA17系(OEM車含)への取り付け方法や取り付けに関しての注意点なども詳細な画像と説明を加えて改めて解説します

画像1

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A1赤枠内:右側スライドドアへの網戸の取り付け方法を解説します

網戸はA1後席リアスライドスライドドアガラスの内側に取り付けます

画像2

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この画像は現在網戸が取り付けられているのですがいちど外して3年間使用した網戸の状態や耐久性を確認しながら改めて取り付け方法を解説します

次の画像は網戸を外した状態のリアドアガラスの画像です

画像3

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網戸は二分割にするとこのようにシートカバー後のポケットに収納しておくこともできます

シートカバーは後付けで取り付けしたクラッツィオ製です

国内一流メーカーであるクラッツィオ製シートカバーは以下で詳しく解説されており購入もできます

■カジュアルでポップなキルティングモデル! ■クラッツィオ キルティングタイプは、生地の凹凸により見せる美しい陰影が特徴で、カジュアルでポップなシートを演出します。:この商品について ■適合車種:エブリィ DA17V / マツダ スクラム DG17V /日産 NV100 クリッパー DR17V /三菱 ミニキャブ バン DS17V ■年式:H27/3~ ■適合グレード:JOIN / JOINターボ BUSTER / GX / GXターボ / ブラボー / ブラボーターボ

クラッツィオ製シートカバーのレビュー記事は以下でご覧いただけます

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網戸とプラスチックパネル部分

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網戸は2つ折りになっているのですが丈夫なグラスファイバー製なので切れたり折れたりすることがありません

但し網目の折れ目の部分を重いものの下に置いたりすると切れる可能性があるかもしれません

火にも強く耐久性もあり丈夫なのですが万能ではありません

丁寧に保管・取り扱いましょう

画像5

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見えにくいのですが網戸の隙間を埋めるプラスチックの板です

網戸部分はいちどドア枠にはめ込んでから横にスライドさせるために窓ガラスに隙間ができます

その部分を埋めるためのプラシックのパネルでこのように網戸の部分とプラスチックの板の部分の2つに分割されて取り付けられます

プラスチックのパネルには網戸と結合するためのマジックテープが貼られています

画像5の赤枠B1がマジックテープです

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2つ折りの網戸を開いた状態です

この状態でリアドアガラスの枠に取り付けます

今回このように取り外して劣化状態を確認してみましたが,3年以上ドアガラスにつけっぱなしで使用した網戸ですが太陽の直射日光にさらされ続けたにもかかわらず劣化もなく綺麗で網の部分の柔軟性もありまだまだ使用できる状態です

赤枠の部分A1が網戸側のマジックテープでもう片方のプラスチックパネルのマジックテープと結合して隙間ができないように取り付けます

画像7

画像7のB1はリアスライドドア用の網戸のプラスチックの枠の折りたたみ部分の下側の蝶番です

上側にも同じように蝶番が取り付けられています

蝶番の組み付け状態はとても丈夫で3年以上ドアガラスの枠につけっぱなしで使用して走行中の振動や歪み・衝撃などがあるにもかかわらずガタつきも無くしっかり取り付けられています

また長年使用して万が一に蝶番が損傷したり剥がれたりした場合はAizu(アイズ)の車用網戸は修理対応もしているのでその辺も嬉しいですね

Aizu(アイズ)の車用網戸のリアスライドドア用の取り付け方法
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画像8

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網戸を外した状態で車内から撮影した画像です

リアスライドドアガラス用の網戸はリアスライドドアを閉じて窓ガラスを半分くらいまで下げて取り付けます:エブリイDA17系(OEM車含)は窓ガラスを全開にしても半分位なのでその位置で取り付けします)

※ドアガラスを一番上まであげて閉めた状態だと網戸を取り付けることはできないので窓を半分ほど開けた状態で網戸を取り付けします

画像9は窓ガラスを半分ほど開けた左スライドドアを内側から見た画像です

水色の車線のC1はガラス部分です

画像9

C2赤枠内をインナーウェザーストリップ(注1)といいます

C5オレンジの枠内をサイドウェザーストリップといいます

赤の点線C3の溝の部分に網戸の下側の枠が入ります

赤の点線C4の溝の部分にガラスと重なって網戸の右側の枠が入ります

注1:窓ガラスのウェザーストリップは柔らかいゴムや布などで作られていて風や雨の侵入を防ぎ振動による音を軽減します

画像10

画像10は左リアスライドドアの窓枠を車内の下から写した画像です

2つの赤線D1内の窓枠に収まっているのがドアガラスが収まるゴム製のウェザーストリップです

緑の点線の部分D2に網戸の枠が入ります

スライドドアのドアガラスを閉めると網戸の枠と重なって収まることになります

ウェザーストリップに網戸をはめ込む

画像11

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  1. 折りたたまれている網戸を広げます
  2. ドアガラスガイドA3が網戸の外側上になるように設置します
  3. 網戸の上枠A2の部分をスライドドアのウェザーストリップの上(画像10〜緑の点線の部分D2)に差し込みます
  4. 網戸の下枠A2の部分を画像9赤の点線C3の溝の部分にはめ込みます

画像12

  • B1が網戸の枠です
  • B2が網戸の網です
  • B3がインナーウェザーストリップです
  • B4がインナーウェザーストリップの溝です
  • B5がな右側ウェザーストリップの溝
画像12

網戸のプラスチックの下枠B1がインナーウェザーストリップの溝B4にはまった状態です

このまま緑の矢印の方向に網戸全体を右側に押して右サイドウェザーストリップの溝B5にしっかりと網戸の右側の枠をはめ込みます

画像13

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網戸全体を右側に押して右側のウェザーストリップの溝に網戸の右枠をしっかりとはめると左側に5センチほどの隙間が開きます

ここにもう1枚のプラスチックのパネルをはめ込んで隙間を埋めます

画像14

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網戸の枠も黒色で見えにくいのですが右側の窓枠のウェザーストリップの溝に網戸の右枠がしっかりとはまった状態です

スキマ塞用プラスチックパネルを取り付ける

画像16

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マジックテープの貼られている面が網戸側に向くように赤枠のプラスチックパネルA1をウェザーストリップの上側と下側に挟み込みます

プラスチックパネル側・網戸側ともにマジックテープが貼られているのでくっつかないように気をつけて真ん中部分を浮かせながら左側の窓枠のウェザーストリップA2にはめ込みます

画像17

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スライドドア左窓枠のウェザーストリップの溝にスキマ塞用プラスチックパネルをしっかりとはめ込んだ状態です

この状態ではプラスチックパネル側と網戸側のマジックテープを結合させにくいのでパワーウインドウ車はいちどエンジンをかけて窓ガラスを全閉にします

(手動式ハンドル付き車はハンドルを回して全閉にします)

この時に窓ガラスがスムーズに閉まるかも確認します

画像18

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窓ガラスがスムーズに上まで閉まらない場合は網戸の歪みや取り付けの不備の可能性があります

もう一度よくウェザーストリップにはめ込んだ網戸の枠なども確認してみましょう

窓ガラスを上げて全閉にしたら車の内側からマジックテープ部分をあまり強く押さないように丁寧に押しながらスキマ塞用プラスチックパネルと網戸側を結合させます

画像19

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スキマ塞用プラスチックパネルと網戸側が隙間なくしっかりと結合ができたら窓ガラスを下げて外側からも確認してみましょう

画像20

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これでリアスライドドアへの網戸の取り付けは完了です

お疲れ様でした

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網戸の取り付け状態〜画像

最後に3年以上使用した詳細な網戸の取り付け状態の画像を載せておきます

取り付け状態の確認や取り付けの際の参考にされてください

右スライドドア網戸全体像
右スライドドア網戸部分
右スライドドア網戸パネル結合部
右スライドドア網戸フロント側下
右スライドドア網戸フロント側上
右スライドドア網戸リア側下
右スライドドア網戸リア側上
右スライドドア網戸中央下
右スライドドア網戸中央上
右スライドドア網戸リア下=車内から
右スライドドア網戸リア上=車内から
右スライドドア網戸全体像=車内から
右スライドドア網戸全体像=車内から
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最後に

Aizu(アイズ)の車用網戸の取り付けに際してはビギナーや女性でもわかるように画像と説明書きを添えてかなり詳しく解説してきましたが説明書が同封されていると同時に実際取り付け始めると比較的簡単に取り付けることができます

プラッチックの角の部分も怪我をしないように丁寧に面取りがされていますし網戸の網の部分もかなり強い力や異常な力がかからない以外は破れたり伸びたりする事はありません

Aizu(アイズ)の車用網戸を購入してから3年以上窓枠につけっぱなしの状態で使用しているのですがほとんど網の部分も劣化の痕跡もなく快適に使っています

車中泊や休憩中に物の出し入れやガラスの開け閉めの際にぶつけたりひっかけたりしたのですが破れることもなくさすがグラスファイバー製だと感じました

何十回も長距離での休憩や車中泊で網戸を使用しましたが風通しがすごく良くその割には虫も入らず網目の大きさもちょうど良いように感じました

網目の大きさは結構大切であまり細かすぎると蚊や虫は入ってこないのですが風の通りも悪くなりせっかく網戸をつけたのに真夏の車中泊で不快な思いをしたと言う話も聞きます

Aizu(アイズ)の車用網戸はさすが専門メーカーらしく長年の経験を生かし市場からフィードバックされた意見を取り入れ丈夫で劣化が少なく長く使えるトータルバランスに優れた網戸を製造・販売しています

また網戸自体がサンシェードの役目をするので夏場の強い日差しからも社内の温度上昇を抑えてくれてエアコンの効率も良く効きも良くなります

エンジンをかけっぱなしでエアコンをつけて休憩や車中泊をする事は周りに迷惑をかける事はもちろん環境保護の点や車に対してもよろしくありません

エンジンをかけっぱなしにして休憩や車中泊をする事は車のメンテナンス面から言うと最も修理金額のかかる故障で「マフラーから白煙を吹く原因」の1つとなる「オイル上がりやオイル下がりの故障」の主な要因になる1つでターボ車では「タービン軸の油膜切れ」エンジン内部では「ピストンリングの摩耗やバルブシールの劣化」等によるものです

エンジンをかけっぱなしでの休憩や車中泊を止め「自然をいたわり・車をいたわり・周りをいたわる」そんなカーライフを実践したいですよね

今年こそはぜひ車に網戸を取り付けて快適なカーライフを送ってください

最後までお付き合いいただきありがとうございました

また別の記事でお会いいたしましょう

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