エブリイDA17V「メーターをデジタル化！」メーターパネル内に埋込み~D#17V系

画像1-1：加工したプラ板に2重映像防止フィルムを貼ってデジタルメーターの映像を映し出しているものです

このプラ板を加工した「デジタル映像反射板」は四隅を両面テープで止めているだけなので簡単に手前に外すことができます

画像1-2：メーターパネル内の「デジタル映像反射板」を手前に取り出すと純正装着のメーターが現れます

メーターパネル内上部の部品[b]はデジタルメーター本体を隠す役目とLED照明のあかり漏れを防ぐ役目をしています

これもプラ板を加工して作られています

メーターパネルの外し方は赤丸内の[a:b:c:d]の4箇所を順番に溝に沿って内張り剥がしを利用して外します

画像2はメーターパネルの左下[a]の部分です

メーターパネルをダッシュボードから外す場合は左下[a]の箇所から剥がした方が外しやすいと思います

ここの箇所の上下の矢印で示した隙間の溝に内張り剥がしを差し込みパネルをめくるようにダッシュボードからはがします

内張り剥がしを使って溝に差し込み手前側にパネルを引き離すと画像3のようになります

作業はメーターパネルに傷をつけたり割ったりしないように焦らずにゆっくりと慎重に行ってください

また周囲のスイッチや部品を損傷させないように細心の注意をして作業を行いましょう

続いてメーターパネルの右下bの○内の溝に内張り剥がしを差し込みダッシュボードから引き離します

パネルに傷を付けないためにも引き離す溝の両側には養生テープなどを貼って作業を行うと良いでしょう

後付けしたスマートフォンホルダーとETCの間の上下の矢印で挟まれた溝です

ここの溝に内張り剥がしを差し込んでダッシュボードからメーターパネルを引き離します

この付近もスイッチやETCなどの機器が取り付けられているので破損させないようにゆっくりと慎重に作業を進めましょう

メーターパネル右下の部分を内張り剥がしを利用してダッシュボードから引き離した状態です

このままの状態をキープしてメーターパネルの上部左右を内張り剥がしを使ってダッシュボードからはがします

メーターパネルの爪を折らないように周りを傷つけないようにとにかくゆっくりと慎重に行ってください

続いて左上の○cの上下矢印の間の溝に内張り剥がしを差し込みメーターパネルをダッシュボードから切り離します

パネルに傷がつく心配のある場合は養生テープなどを貼って作業しましょう

※手前の溝と勘違いする場合が多いので気をつけましょう

続いて右上の○dの上下矢印の間の溝に内張り剥がしを差し込みメーターパネルをダッシュボードから切り離します

わかりにくいのですがマルチメーター付レーダー探知機ベースのすぐ後の溝です

4カ所全て切り離すと画像9のようになります

切り離したほうのメーターパネルには爪が何カ所も付いているので取り外す際は爪を折らないように慎重に行ってください

画像10はメーターパネルをダッシュボードから切り離した右横から見た状態です

私の車には後付けでいろいろなものが付いているのでメーターパネル脱着の際にはいろいろ取り外したりして大変でしたがノーマルのeveryであれば比較的簡単にメーターパネル脱着の作業ができると思います

画像11

ダッシュボードから切り離したメーターパネルは手前に引き出して上のほうに引き抜くと簡単に外れます

デジタルメーターの大きさに合わせてメーターパネルを切り抜いて加工しているのがわかると思います

また裏側はアルミ板に両面テープを貼り付けてデジタルメーターが取り付けられています

画像12

ダッシュボードから引き離したメーターパネルを下から見るとデジタルメーターはこのように取り付けられています

メーターパネルをデジタルメーターの大きさに合わせて切り抜いている位置がわかると思います

デジタルメーター本体をメーターパネルの内側に合わせて印をつけて切り抜くと良いかもしれません

画像13

純正のメーターユニット奥から手前に出ている配線ケーブルはデジタルメーター本体に差し込むコードです

配線ケーブルの反対側のコードはメーターユニット奥を通ってハンドル右下ダッシュボード裏に取り付けられている車両側OBD2コネクターに差し込みます

後で解説します

画像14：[a]のメーターパネルユニットの外し方は[b:c]のネジをプラスドライバーではずして手前に引くとメーターパネルユニットを外すことができます

メーターパネルユニットを外す際にはユニット裏側にコネクターが接続されているのでコネクターを外します

画像14-1

メーターユニットの右側です

右下のビスをプラスドライバーで外し同じようにメーターユニットの左下のビスも外します

右上の[e]の付近と左上の同じ位置の裏側がクリップで留められています

左右のビスを外したらメーターユニットの左右の裏側をつかみゆっくりと前に引き出します

画像14-2

メーターユニットを外して裏側から見た画像です

[a:b]の部分が左右のクリップでメーターユニットの裏面のダッシュボードに取り付けられています

ユニットを取り外す際には[a:b]の部分を取り外す感じでゆっくりと手前に引き抜きます

[d]の部分が配線コネクターが刺さっている箇所です

画像14-4

画像はコネクターカプラーのオス側です

少し見難いのですが[b]の部分がロックになっています

メーターユニットのコネクターカプラーのメス側から切り離す場合は[a]の部分を上から強くおしてカプラーを後ろ側に引っ張ると外れます

画像14-3

メーターユニットをダッシュボードから外した状態です

中央に見えるコネクターカプラーがメーターユニットに接続されている配線カプラーです

デジタルメーターのOBD2配線はメーターユニット奥のダッシュボードの隙間を通って右下のOBD2カプラーと接続します

画像13-1

手に持っているのがデジタルメーターに接続される車両側OBD2カプラーからの配線です

配線の取り回し方法は車両側OBD2カプラーが取り付けられている下から針金などにマスキングテープなどで配線を巻きつけてメーターユニットうらのダッシュボードの隙間に通すようにしたほうがやりやすいと思います

画像13-2

デジタルメーターに付属のOBD2のコードです

「a」のコネクターをデジタルメーター本体側の差込口に差し込みます

「b」のOBD2コネクターを車両側のOBD2コネクターに差し込みます

画像15

取り外したメーターパネルアッセンブリー

画像16:車両から外したメーターパネルを後方から見た状態です

デジタルメーター本体をメーターパネルに埋め込んだ後方部分の取り付け加工方法です

赤丸[a]はデジタルメーター前方とメーターパネル前方の裏側を薄いアルミパネルに両面テープを貼り付けて取り付けています

画像17

赤丸[b:d:h]はアルミパネルを切断して両面テープを貼付デジタルメーター本体とメーターパネル裏をつなげています

赤丸[g]はデジタルメーター本体です

アルミパネルは曲げたり捻ったりできるので加工がしやすいと言うことです

デジタルメーター本体が外れないように赤丸[e:f]にも補強がされています

画像17

デジタルメーター本体の取り付け位置はメーターパネル内側上部送り抜き中央付近に取り付けられているのがわかると思います

デジタルメーター本体後方の面とメーターパネル後方の面が面一になっているのがわかると思います

画像18

デジタルメーター本体の取り付け状態を後方下から見た画像です

この角度からだとメーターパネルの切り抜いた状態やデジタルメーター本体の取り付け状態がよくわかると思います

左上：デジタルメーター本体のコネクター取り付け部分がメーターパネルと干渉しないように切り抜かれています

画像19

デジタルメーターの取り付け状態をメーターパネル後方下から見た状態です

画像20

デジタルメーター本体を前方下から見た状態です

前方にはプラ板を加工した目隠しパネルが取り付けられています

黒色の1ミリ厚さほどのプラ板を加工しているようです

画像21

目隠しパネルの取り付け方法は裏面に両面テープのついた金具を貼り付けてデジタルメーター本体の後方に取り付けられています

画像21-1

デジタルメーターの目隠しパネルを外すとデジタルメーター本体の前側の取り付け位置が分かります

デジタルメーター本体の前方は中央付近で10ミリほどメーターパネルから突出しています

この部分に目隠しパネルの裏側の両面テープが貼り付きます

画像21-1

デジタルメーター前方の裏側とメーターパネルの接続は画像のようなアルミ板の裏に両面テープが貼られデジタルメーターとメーターパネルが接続されています

メーターパネルとデジタルメーターがほぼ水平に取り付けられているのが画像からわかると思います

画像25

私がデジタルメーター取り付けに加工して使用した三叉OBD2コネクターです

a→c→b→dと言う順に電流が流れます

[d]の予備コネクターが必要でない方は二股OBDコネクターでも大丈夫です

※以下の説明は後ほど画像でも説明します

画像25−１

車両側のOBD2カプラーを取付ステーから取り外して黒い部分のコネクター[a]を車両側OBD2カプラーに接続します

[c]のカプラーを車両側のOBD2カプラーが取り付けられていた取付ステーに取り付けます

車両側のカプラーと[c]のカプラーを置き換えると言うことです

[b]のコネクターとデジタルメーターのOBD2コネクターを接続します

[c]のコネクターの[e2]と[b]のコネクターの[e1]はプラス電源（常時電源）となります

この[e2]と[e1]の間の配線を赤丸[g]の付近で切断して[e1]側の配線にアクセサリー電源を接続させます

[e1]側の配線はビニールテープなどで金属部分に触れてショートないように盲メクラ処理をしておきましょう

画像25-1

実際に三叉コネクタを加工した画像です

赤丸[b]カプラーの切断した配線にアクセサリーからの電源を前もって接続しておく

これによってカプラー[b]に接続されたデジタルメーターはアクセサリーの状態で電源が入ります

これでバッテリー上がりを防止することができます

[d]のコネクターは予備として使用します

画像26

ハンドル右下の足元付近

車両側OBD2カプラーは赤丸[a]の裏に取り付けられています

純正のプッシュ式ボタン8個が取り付けられているすぐ左下裏

画像27

下からパネルの裏を覗くと黒い車両側OBD2カプラーが金属のステーにはまって取り付けられています

このカプラーをステーから取り外します

画像28

車両側OBD2カプラー[d]がしっかりとシルバーの金属ステー[c]に取り付けられています

カプラー[d]を金属ステー[c]から取り外します

黒いカプラーの爪の[a]部分がステイの[b]の部分に引っかかっています

カプラーの爪の[a]部分を指かマイナスドライバーを使って押すと簡単に金属ステー[c]から取り外すことができます

画像29

車両側OBD2カプラーを金属ステーから取り外した状態です

画像31

取り外した車両側OBD2カプラーと配線の加工が終わった三叉コネクターの黒いカプラーを結合させます

画像32

三叉コネクターの「c」カプラーを車両側のステーに取り付ける[画像25-1参照]

OBD2カプラーは台形状になっていて方向性があるので確認して取り付けましょう

画像33

三叉コネクタの[b]カプラーとデジタルメーターのOBD2コネクターを接続する[画像25-1参照]

以上でデジタルメーターのOBD2コネクターと車両側のOBD2カプラーの接続方法は以上です

これでアクセサリー電源でデジタルメーターに電源が流れます

デジタルメーターに付属のOBD2のコードです

「a」のコネクターをデジタルメーター本体側の差込口に差し込みます

「b」のOBD2コネクターを車両側のOBD2コネクターに差し込みます

画像1-1：加工したプラ板に2重映像防止フィルムを貼ってデジタルメーターの映像を映し出しているものです

このプラ板を加工した「デジタル映像反射板」は四隅を両面テープで止めているだけなので簡単に手前に外すことができます

画像35

メーターパネル内から取り外したデジタル映像反射板単品の表面です

[a]はメーターパネル上面の奥と接触するために異音防止のためのクッション材が取り付けられています

[b]はデジタル映像非表示部分にカッティングシートを貼ったものです

画像35-1

[c] 部分の裏側に黒のスプレーを吹きつけています

[d:e] の部品は目隠し用の化粧パネルです

[f] 部分は透明で奥のオリジナルのメーターの燃料計やシフトポジション位置などが確認できます

[g] 部分はカッティングシートを切り抜いて貼り付けています

画像36

デジタル映像反射板の裏面です

上面左右の[h:i]の部分には少し固めのクッション材が両面テープで取り付けられています

オリジナルのメーターに傷がつかないように緩衝材になっています

下面左右の[m:n]部分にも同じようにクッションの緩衝材が両面テープで取り付けられています

画像36-1

「j」のデジタルメーター裏面全体の黒い部分はつや消しの黒のスプレーで塗装されています

[d:e]は目隠し化粧板の裏面です

[k:i]はオモテ面にマスキングシートを貼った部分を裏面から見た状態です

[g]はマスキングテープが裏面に回り込んでいる部分です

画像37

デジタルメーター液晶反射板と左右の目隠し化粧板を分解した画像です

左右の目隠し化粧板はデジタルメーター液晶反射板と両面テープで接着されています

接着幅は約5ミリです

画像37-1：［o:t]部分の接着方法

液晶反射板と左右目隠し化粧板の接着方法です

液晶反射板の左右の[p:q]の緑ライン部分に両面テープを貼り左右の目隠し化粧板[e:f]の緑のライン部分[r:s]の裏側を接着させます

接着幅は約5ミリで奥のオリジナルメーターの警告灯等が見えにくい場合は接着幅を多くとります

画像38

[a]が厚さ約2ミリの透明なアクリル板です

[b]の赤斜線部分の裏側にブラックで塗装した箇所です

[c]の緑斜線部分はオモテ面にカッティングシートを貼り付けた箇所です

[d]の透明部分は裏側が見えるようにカッティングシートを切り抜いた箇所です

画像38-1

[e:f]が[b]のデジタルメーター液晶反射板と両面テープで接着されている目隠し化粧板です

[g]の部分はカッティングシートを液晶反射板に貼った箇所です

[c]の箇所は[d]の部分を切り抜いて[b]の液晶反射板に貼り付けた少し厚めのカッティングシートです

画像39

液晶反射板を制作するには厚さ約2ミリの透明なアクリル板を使用します

アクリル板の大きさは

• 横が150ミリ
• 縦が125ミリ
• 下のカッティングシートの大きさは
• 横が150ミリ
• 縦が縦が25ミリ
• 切り抜いた部分の大きさは
• 横が126ミリ
• 縦が18ミリ

画像39-1

左右の目隠し化粧パネルの大きさは

• 縦が125ミリ
• 横が
• 上は5ミリ
• 下は15ミリ

画像40

純正のメーターパネルに埋め込んだデジタルメーターを隠す目隠しパネルです

これも材質はプラ板をカットしたもので[d]の箇所は自作のステッカーを貼ったものです

• サイズー上辺[a]145ミリ：底辺[b]135ミリ：高さ[c]20ミリ

画像40-1

デジタルメーターの目隠しパネルの裏面です

[b]の部分がメーターパネルに埋め込まれたデジタルメーターに貼り付けるための両面テープです

画像40-2

メーターパネル[b]を前の下から見た画像です

デジタルメーター[c]本体の取り付け状態がわかると思います

デジタルメーターの[a]の部分にデジタルメーター目隠しパネルの裏面:画像40-1[b]の両面テープが張り付くように取り付けてください

画像24

デジタルメーター本体にデジタルメーター目隠しパネルを両面テープで貼り付けた状態です

[a]の切り込みはOBD2配線がメーターパネルと干渉するために切り取られています

またデジタルメーター本体のon/offスイッチとモード切り替えスイッチもここでセットできるように切りとります

画像22

デジタルメーター本体の目隠しパネルの取り付け状態をメーターパネル奥の下の方から見た画像です

画像23

メーターパネルを逆さにしてデジタルメーターとデジタルメーター目隠しパネルを奥から撮影した画像です

デジタルメーター本体の奥の面とメーターパネルの面[a:b]ーがほとんど平面で取り付けられているのがわかると思います

こちらのデジタルメーターを使用しています

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• 日本語マニュアル製造時期により未対応の場合もあります]

• 本体サイズ：125mm x 75mm x 15mm
• ディスプレイサイズ：5.5インチ
• 重さ：110g
• 本体カラー：ブラック
• 機能の種類：13種類 (速度、回転数、現在のガソリン消費量・燃費率、水温等)
• 電圧：12V/400mA
• 動作温度：-40℃~+60℃

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