車の修理

軽自動車におススメの「エンジンオイル銘柄〜5選」

排気量が660ccと大型バイクにも劣る軽自動車のエンジン…軽自動車は普通車に比べても非力なパワーを補うために6000回転以上の高回転域までエンジンが回転します この様な小排気量のエンジンにはどんなエンジンオイルが適しているのでしょうか… 高回転のために特にターボ車などはエンジンが高温になり焼き付きのリスクが大きくなり普通車のエンジンと比べても一般的に寿命が短くなります
2020.04.11
暮らしと社会

4/9日(木)【新型コロナウイルス関連】最新情報!

世界保健機関として知られる「WHO」、この組織がどの様に運営されているのか詳らかに組織の深部まで知っている人はごく限られたものしかいない… 今回の新型コロナウイルス感染拡大の様な時こそ、主導権を握り世界各国に情報発信をしなければならない組織のはずなのに…我関せずの様な静かさを保っている
暮らしと社会

4/8日(水)「新型コロナウイルス関連」最新情報!

コロナウイルス関連で緊急事態宣言を発令してから一夜立ちますが、7都府県はもちろん、全国で少なからず混乱が発生している様です 緊急事態宣言を発令したものの事業所閉鎖や失業などについての明確な保証などについての情報はまだハッキリとせず、国民の不安は拭えない状態です 米国では感染拡大を受けて先に発表した、200兆円規模の新型コロナウイルス対策に次いで更に追加処置として200兆円の対策予算を組むと発表しました
暮らしと社会

新型コロナウイルス関連「最新情報!」04/07日号

富山化学の白木教授が開発した新型コロナウイルス治療薬「アビガン」が国外を始め国内各地でも有効性が報告されています
2020.04.08
暮らしと社会

「新型コロナウイルス」最新情報!04/06日号

いよいよコロナウイルス関連で緊急事態宣言が発令されます、この事態に対して当ブログでも最新情報をメディアやSNSから重要案件を確認してまとめて発信します
2020.04.08
車の修理

クルマの異音の種類【ブレーキ系統・下回り編】

今回はブレーキ系統と下回りからの異音について解説していきます ブレーキ系統や下回りからの異音はとても多くそして走行中に発生することが多いので原因を追求して判定するのも大変ですが長年の整備管理者の経験から実際に体験した事実を解説します 車に乗ってエンジンをかける時やアイドリング時、走行中に車内やエンジンルーム・下回りからいつもと違う音が発生することがあります 一体どこからなっているのか? 異音がして大丈夫なのか? 原因は何なのか? 修理方法は? など、気になりますよね クルマのいたる所から発生する色々な異音について症状と発生場所・原因を追及して解決方法や修理の仕方まで見ていきましょう
2020.04.23
車の修理

クルマの異音の種類【エンジンルーム・ワイパー系統編】

今回はエンジンルーム内やワイパー系統の異音について検証していきます 車に乗ってエンジンをかける時やアイドリング時・走行中に車内やエンジンルーム・下回りからいつもと違う音が発生することがあります 一体どこからなっているのか? 異音がして大丈夫なのか? 原因は何なのか? 修理方法は? 気になりますよね クルマのいたる所から発生する色々な異音について症状と発生場所・原因を追及して解決方法や修理の仕方まで見ていきましょう
2020.04.23
車の修理

クルマの異音の種類【車内編】

クルマの異音の種類、第1回目は【車内編】をお送りします 車に乗ってエンジンをかける時やアイドリング時・走行中に車内やエンジンルーム・下回りからいつもと違う音が発生することがあります 一体どこからなっているのか?異音がして大丈夫なのか?原因は何なのか? 気になりますよね クルマのいたる所から発生する色々な異音について症状と発生場所・原因を追及して解決方法や修理の仕方まで見ていきましょう
2020.04.23
車の修理

ATオートマ車を快適に長く使用する為の「5つの心得」

オートマチック車はATFが適正に暖気して初めて本来の性能を発揮します 冷寒時はアイドリング回転も高くそれに伴い変速ショックなども大きくなりAT内に掛かる負荷が大きい状態で走行することになります 特に冬場などは5〜10分、夏場でも2〜5分ほどエンジンを暖気させ、トルクコンバーターやAT内のATFを温めてから走行することを強くお勧めします
2020.04.16
車の修理

元整備管理者の現場からの報告書【ATFの管理について】パート1

読者の皆さんはこのATFの交換をどうされていますか? ネットなどを見るとATFは交換した方が良いとか、交換しない方が良いとか色々な意見が散見されています 若い頃、ディラーで整備士・フロントマンを経てその後、営業車の整備管理者として40年近く整備業界に従事してきた経験から私の意見を述べさせていただきます 特に営業車の整備管理者として常日頃、管理・整備してきた経験は一般の整備業界と違い如何に安全快適に長くクルマを維持できるかが最大の特徴かと思います
2020.03.30
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